本文摘要：10月8日，北京、上海、深圳、广州四地同时实施网约车印发稿，不少人回应，其苛刻程度始料未及。

10月8日，北京、上海、深圳、广州四地同时实施网约车印发稿，不少人回应，其苛刻程度始料未及。对车辆户籍的规定，是《意见稿》中一个最重要的特征。

比如，上海的意见稿中对网约车运营车辆和司机明确提出了新的规定，其中司机必须上海市户口，车辆必须沪牌且其中网约车为燃油车辆的，车辆轴距不应超过2700毫米以上；为新能源车辆的，轴距不应超过2650毫米以上。北京也是活生生的仇视！北京规定，在北京市申请人《网络购票出租汽车驾驶员证》的驾驶员，应该具备北京市户籍！而对于车辆的规定，是享有北京市号牌车辆，符合本市发布实行的近期机动车废气标准5座三厢小客车排气量不大于2.0L或1.8T、车辆轴距不大于2700毫米；新能源车轴距不大于2650毫米；7座乘用车排气量不大于2.0L、轴距不大于3000毫米、车长小于5100毫米。深圳要相对来说好一些，深圳的网约车司机必须为当地户口或《深圳经济特区居住证》持有者。

显然外地人想当个网约车司机糊口也是没有办法了！这还是市场经济时代应当有的政策规定吗？怎么嗅出了一股计划经济的味道？于是，有评论人士无情的批评：网约车司机相等于一个职业，你规定一个职业只准本地户籍的人来腊毫无道理。《中华人民共和国行政许可法》第十五条规定：地方性法规和省、自治区、直辖市人民政府规章，......其原作的行政许可，不得容许其他地区的个人或者企业到本地区专门从事生产经营和获取服务。连市长、市委书记，本地公司上市公司CEO都没规定必需本地户籍才能腊，凭什么一个网约车司机就非要本地户口呢?所以这个户籍门槛是十分蛮横无理的。显然啊，外地人在大城市存活早已十分艰苦了，连网约车也要来玩游戏大家一起来仇视吗？。

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